Người lao động bị tai nạn trên đường đi làm: có được coi là tai nạn lao động?

Người lao động đi làm buổi sáng, trên đường từ nhà đến công ty thì bị tai nạn giao thông phải nghỉ điều trị nhiều tuần. Đây có được coi là tai nạn lao động để hưởng chế độ tai nạn lao động không, hay chỉ được hưởng chế độ ốm đau? Câu trả lời đã thay đổi từ ngày 01/7/2025 — bài viết phân tích theo Luật Bảo hiểm xã hội 2024 và hướng dẫn chính thức của Bộ Nội vụ.

Câu trả lời trọng tâm (từ 01/7/2025)

Tai nạn trên đường đi làm (trên tuyến đường và trong thời gian hợp lý) → người lao động được giải quyết hưởng chế độ ỐM ĐAU, không phải chế độ tai nạn lao động.

• Căn cứ: điểm c khoản 1 Điều 42 Luật Bảo hiểm xã hội 41/2024/QH15 (hiệu lực 01/7/2025): người lao động nghỉ việc điều trị khi bị tai nạn khi đi từ nơi ở đến nơi làm việc hoặc từ nơi làm việc về nơi ở theo tuyến đường và thời gian hợp lý theo quy định của pháp luật về an toàn, vệ sinh lao động → được hưởng chế độ ốm đau.
• Hướng dẫn chính thức của Bộ Nội vụ (trả lời trên chinhsachonline.chinhphu.vn): trường hợp được giải quyết hưởng chế độ ốm đau thì không được hưởng chế độ bảo hiểm tai nạn lao động theo Luật An toàn, vệ sinh lao động — tức không được hưởng đồng thời hai chế độ, và trường hợp này không được coi là tai nạn lao động.

Điều kiện để được hưởng chế độ ốm đau

• Người lao động nghỉ việc điều trị và có xác nhận của cơ sở khám bệnh, chữa bệnh có thẩm quyền.
• Tai nạn xảy ra trên tuyến đường và trong thời gian hợp lý — việc xác định căn cứ vào hồ sơ tai nạn giao thông, xác nhận tuyến đường/thời gian; gửi về Sở Nội vụ để được hướng dẫn (theo trả lời của Bộ Nội vụ).
• Các trường hợp đi đường vòng, ghé việc riêng, tai nạn ngoài giờ làm việc thông thường do cơ quan điều tra tai nạn lao động và cơ quan bảo hiểm xã hội đánh giá theo biên bản điều tra — không có công thức cứng áp dụng cho mọi vụ.

Thời gian hưởng chế độ ốm đau tối đa trong một năm

Theo Điều 43 Luật Bảo hiểm xã hội 2024 (tính theo ngày làm việc, không kể ngày lễ, tết, nghỉ hằng tuần), với điều kiện làm việc bình thường:

• 30 ngày nếu đóng bảo hiểm xã hội bắt buộc dưới 15 năm;
• 40 ngày nếu đóng từ đủ 15 năm đến dưới 30 năm;
• 60 ngày nếu đóng từ đủ 30 năm trở lên.

Các trường hợp không được hưởng ốm đau (khoản 2 Điều 42)

• Tự gây thương tích cho bản thân;
• Sử dụng ma túy, tiền chất ma túy trái quy định (trừ trường hợp sử dụng thuốc theo chỉ định);
• Trong thời gian lần đầu phải nghỉ việc để điều trị, phục hồi chức năng lao động khi bị tai nạn lao động, bệnh nghề nghiệp;
• Trùng với thời gian nghỉ theo quy định của pháp luật lao động, nghỉ hưởng nguyên lương, nghỉ thai sản, nghỉ dưỡng sức.

Lưu ý quan trọng: lớp diễn giải cũ vẫn còn trong văn bản

Điểm c khoản 1 Điều 45 Luật An toàn, vệ sinh lao động 84/2015/QH13 vẫn còn hiệu lực chữ tại ngày 14/10/2026 (chưa bị sửa đổi/thay thế; dự án sửa luật mới mới ở giai đoạn Chính phủ thông qua dự án theo Nghị quyết 275/NQ-CP ngày 17/9/2026, chưa trình Quốc hội). Điều khoản này từng quy định tai nạn trên tuyến đường đi/về là tai nạn lao động khi suy giảm khả năng lao động từ 5% trở lên.

Tuy nhiên, theo văn bản mới nhất (Luật Bảo hiểm xã hội 2024, hiệu lực 01/7/2025) và hướng dẫn chính thức của Bộ Nội vụ, trường hợp tai nạn trên đường đi làm được giải quyết theo chế độ ốm đau và không hưởng chế độ bảo hiểm tai nạn lao động. Do đang có diễn giải khác nhau giữa các lớp văn bản, với trường hợp cụ thể cần tra cứu hướng dẫn mới nhất hoặc tư vấn luật sư — bài viết không khẳng định tuyệt đối cho mọi tình huống.

Thủ tục hồ sơ

• Hồ sơ tai nạn giao thông, giấy tờ xác nhận tuyến đường và thời gian hợp lý;
• Giấy xác nhận nghỉ việc điều trị của cơ sở khám bệnh, chữa bệnh có thẩm quyền;
• Gửi hồ sơ về Sở Nội vụ để được hướng dẫn giải quyết (theo trả lời của Bộ Nội vụ).

Khung pháp luật áp dụng (hiệu lực tại 14/10/2026)

Lưu ý: Luật Bảo hiểm xã hội 58/2014/QH14 đã hết hiệu lực từ 01/7/2025 — không còn viện dẫn làm căn cứ hiện hành.

Khuyến nghị thực hành

• Người lao động bị tai nạn trên đường đi làm: giữ lại hồ sơ tai nạn giao thông, giấy xác nhận điều trị và chứng cứ về tuyến đường/thời gian di chuyển.
• Người sử dụng lao động: hướng dẫn người lao động làm thủ tục hưởng chế độ ốm đau, không tự ý áp dụng chế độ tai nạn lao động cho trường hợp này.
• Với trường hợp cụ thể có tình tiết phức tạp (đi đường vòng, ghé việc riêng), tra cứu hướng dẫn mới nhất của Bộ Nội vụ/Sở Nội vụ hoặc tư vấn luật sư.

Câu hỏi thường gặp

Tai nạn trên đường đi làm có được coi là tai nạn lao động không? Từ 01/7/2025, theo Luật Bảo hiểm xã hội 2024 và hướng dẫn của Bộ Nội vụ: không — trường hợp này được giải quyết hưởng chế độ ốm đau, không hưởng chế độ bảo hiểm tai nạn lao động.

Có được hưởng đồng thời cả ốm đau và tai nạn lao động không? Không. Bộ Nội vụ xác nhận trường hợp này không được hưởng đồng thời hai chế độ.

“Tuyến đường và thời gian hợp lý” được xác định thế nào? Căn cứ hồ sơ tai nạn giao thông và xác nhận tuyến đường/thời gian; do cơ quan điều tra tai nạn lao động và cơ quan BHXH đánh giá theo biên bản điều tra từng vụ.

Trước đây quy định thế nào? Điểm c khoản 1 Điều 45 Luật An toàn, vệ sinh lao động 2015 từng quy định tai nạn trên tuyến đường đi/về là tai nạn lao động khi suy giảm khả năng lao động từ 5% trở lên. Đây là lớp diễn giải cũ; văn bản mới nhất (Luật BHXH 2024) và hướng dẫn Bộ Nội vụ hướng theo chế độ ốm đau.

Nguồn trích dẫn

• Luật Bảo hiểm xã hội 41/2024/QH15, hiệu lực 01/7/2025: điểm c khoản 1 và khoản 2 Điều 42; Điều 43; Điều 45.
• Luật An toàn, vệ sinh lao động 84/2015/QH13, hiệu lực 01/7/2016: Điều 45 (lớp diễn giải cũ).
• Nghị định 158/2025/NĐ-CP hướng dẫn bảo hiểm xã hội bắt buộc, hiệu lực 01/7/2025.
• Trả lời chính thức của Bộ Nội vụ trên chinhsachonline.chinhphu.vn về việc hưởng đồng thời chế độ ốm đau và tai nạn lao động.

Bài viết liên quan

• Tai nạn lao động chết người: khi nào người sử dụng lao động bị truy cứu hình sự?
• Bảo hiểm xã hội: tuân thủ tiền lương cho doanh nghiệp FDI

Liên hệ FLAT Law Firm

Nếu quý vị hoặc doanh nghiệp cần tư vấn về chế độ bảo hiểm xã hội, tai nạn lao động và thủ tục giải quyết chế độ, liên hệ đội ngũ luật sư của chúng tôi tại liên hệ với chúng tôi.

Bài viết cung cấp thông tin pháp lý tổng quát, không thay thế tư vấn pháp lý cho từng trường hợp cụ thể. Nội dung đã qua AI Legal Council QA, không phải do luật sư người thật rà soát.